BZ Consult Sàrl organise, avec le soutien des sociétés Renault Sport Technologies SA,  Pirelli Tyre (Suisse) SA et Renault Suisse SA, la série suivante sous le nom : Twingo R1 Swiss Trophy. L’exécution du programme est assurée par BZ Consult Sàrl, C/o Fiduciaire Zufferey Sàrl, Case postale 1488, Place du Scex 11, 1951 Sion, en qualité d’organisateur et promoteur.

1. Déroulement : Le Twingo R1 Swiss Trophy 2013 se déroule dans le cadre du Championnat Suisse des Rallyes. Il est officiellement reconnu et inscrit auprès de ASS (Auto Sport Suisse) en tant que Série NATionale sous le no de Visa «TR1 1301/NAT». Les véhicules sont conformes aux dispositions de la FIA pour le groupe R1 jusqu’à 1600 cm3.

2. Voitures : Sont admises exclusivement dans la série les voitures Renault Twingo RS (Renault Sport) selon homologation FIA 5731 et l’intégralité des extensions valables R1 et l’annexe J de la FIA, art. 260 pour le groupe R1. Les véhicules devront être conformes à l’évolution du Type selon extension d’homologation FIA numéro 13/02 ET (carrosserie, voir annexe).

3. Pilotes : Sont admis tous les pilotes au bénéfice d’une licence établie par ASS (Auto Sport Suisse) valable pour cette catégorie de voiture et les épreuves du calendrier de la série. Ne sont pas admis dans la série tous les pilotes ayant bénéficiés dans le passé, et/ou au bénéfice en 2013, d’une priorité Nationale ou Internationale dans la discipline du rallye automobile. L’organisateur de la série, BZ Consult Sàrl, se réserve le droit de refuser une inscription sans en justifier la raison.

4. Inscription à la série : Afin d’être admis dans le Twingo R1 Swiss Trophy 2013, tout participant doit s’engager au moyen du bulletin d’inscription officiel auprès de BZ Consult Sàrl au moins cinq semaines avant sa première participation à une manche du Twingo R1 Swiss Trophy. Son inscription est seulement valable à partir du moment où, suite à la réception de la facture de l’organisateur de la série, la somme de 500.- Frs + TVA a été payée. L’engagement est valable uniquement pour l’édition 2013 et n’est pas remboursable même en cas d’exclusion ou de retrait de la série.

4.1 Engagement au Championnat Suisse Rallye Junior 2013 : Sont engagés dans le Championnat Suisse Rallye Junior tous les pilotes nés après le 1^er janvier 1985, au bénéfice d’une licence ASS.

5. Inscription aux épreuves faisant parties de la série : Les pilotes désirant participer à une des épreuves du calendrier devront s’engager directement auprès de l’organisateur et seront soumis à la juridiction de cette épreuve. L’organisateur du Twingo R1 Swiss Trophy n’assume aucune responsabilité en cas d’un éventuel refus de l’inscription à une épreuve.

6. Publicité réservée et obligatoire : Des espaces et une décoration spécifique sont réservés sur les véhicules, selon plan de l’annexe 1, et tenues des participants au Twingo R1 Trophy. La déco officielle du Twingo R1 Trophy doit être apposée sur le véhicule de compétition, pendant toute la saison, selon le plan établi par l’organisateur de la série, sauf dérogation de l’organisateur de la série. Les tenues obligatoires sont également aux couleurs de partenaires et ne peuvent être modifiées, excepté dérogation de l’organisateur de la série.

7. Tenues obligatoires :

•  Suite à l’inscription validée par le paiement de l’inscription au Twingo R1 Swiss Trophy, le concurrent qui participe pour la première fois, en 2013, au Twingo R1 Swiss Trophy reçoit un « welcome package » comprenant deux combinaisons officielles homologuées FIA et une dotation en vêtements. Si le concurrent ne participe pas au minimum à deux manches du Twingo R1 Swiss Trophy en 2013, le « welcome package » lui sera facturé Fr. 2’500.- (deux mille cinq cent) + TVA après que la dernière épreuve du calendrier 2013 se soit disputée.

•  Le concurrent qui a déjà  participé en 2012 au Twingo R1 Swiss Trophy reçoit, suite à l’inscription, validée par le paiement de l’inscription de Fr. 500.- (cinq cents) + TVA, au Twingo R1 Swiss Trophy 2013, un « welcome package » ne comprenant pas les deux combinaisons officielles FIA et utilisera les combinaisons qui lui ont été remises en 2012.

•   Ces tenues doivent être portées par les deux membres de l’équipage lors de toutes les épreuves de la série et sur l’ensemble de leur durée. Est entendu par « ensemble de la durée de l’épreuve » la période allant du début des contrôles administratifs et techniques jusqu’à la cérémonie de remise des prix et/ou podium. En cas de non respect de ce point du règlement l’organisateur de la série sanctionne le concurrent comme suit :

- 1^ère infraction : avertissement

- 2^ème infraction : retrait de 50 points au classement du Twingo R1 Swiss Trophy

- 3^ème infraction : retrait de 50 points supplémentaires et une amende de Fr. 500.- (cinq cents) + TVA.

8. Conditions particulières liées à la publicité : En cas d’exclusion de la série par l’organisateur, une indemnisation pour le « welcome package » de Fr. 3’000.- (trois mille) + TVA sera facturée. Aucune publicité concurrente aux partenaires de la série cités sous points 9 n’est tolérée sur la voiture de compétition, les infrastructures et les tenues des participants, exception faites d’une dérogation écrite de l’organisateur BZ Consult Sàrl. Toute infraction concernant les articles 6 et 7 du présent règlement peut entraîner, en supplément aux sanctions prévues dans le point 7, la suppression du résultat de la manifestation et/ou l’exclusion de la série et/ou la demande de remboursement des primes perçues ou dues, sur décision unilatérale de l’organisateur de la série. Tous cas particulier sera traité par le promoteur de la série.

9. Partenaires Twingo R1 Swiss Trophy (provisoire) : RENAULT SPORT – RENAULT SUISSE SA – PIRELLI – ValJob – C’Imagine – LPTent – GT2i – TOTAL SUISSE SA – …. D’autres partenaires pourraient rejoindre la série en cours d’année. Ils seront, dès lors, intégrés sur le plan d’identification établi par l’organisateur de la série.

10. Emplacement dans les parcs d’assistance : Par son engagement dans le Twingo R1 Swiss Trophy  l’équipage se voit imposer un emplacement dans le parc d’assistance de chaque épreuve par le promoteur. Cet emplacement est négocié par le promoteur de la série, en collaboration avec l’organisateur de l’épreuve, et doit être respecté par l’équipage, faute de quoi des sanctions, selon point 20 du présent règlement, peuvent être appliquées. Seul le promoteur BZ Consult Sàrl peut accorder une dérogation au présent point de règlement

11. Contrôles : L’organisateur de la série se réserve le droit, en accord avec les commissaires sportifs de l’épreuve considérée, de contrôler les véhicules à n’importe quel moment des épreuves du calendrier de la série. Un ou plusieurs contrôleurs techniques, agréés par ASS (Auto Sport Suisse), sont désignés en tant que contrôleurs techniques officiels de la série par l’organisateur BZ Consult Sàrl. Les contrôleurs techniques sont  autorisés à intervenir, à tous moments dans chacune des épreuves faisant partie du calendrier de la série, en accord avec le chef contrôleur technique désigné par la CSN (Commission Sportive Nationale de l’ASS).

Par son inscription au Twingo R1 Swiss Trophy, le pilote, respectivement le concurrent, autorise les responsables de la série à procéder au besoin, sur le véhicule qu’il utilise pour participer à la série, à un plombage, une analyse de la gestion électronique, un prélèvement de pièces pour vérifications techniques, un échange d’éléments entre les voitures, au remplacement de pièces ou simplement un contrôle visuel. Par ailleurs il donne, par la signature du présent règlement, son accord pour que les frais inhérents à un contrôle révélant une infraction au règlement, lui soient facturés dans son intégralité selon un barème fixé de manière unilatérale par l’organisateur de la série.

12. Pneumatiques :

•  Seuls les pneumatiques PIRELLI des types RX 5 – 7 et 9 (dimension 190/580-15 TL) et N3 (dimension 190/580-15 TL) sont autorisés.
•  Le panachage entre les  types de pneus est autorisé dans la série.
•  Le retaillage et l’ouverture des pneumatiques sont autorisé au libre choix des participants dans le respect des règlements des épreuves disputées.
•  Les pneumatiques utilisés pour la série sont exclusivement vendus par Pirelli Suisse ou l’un de ses représentants désigné par l’organisateur de la série (liste fournie ultérieurement). Il n’y a pas de limitation du nombre de pneumatiques utilisé par épreuve.
•  En cas de conditions hivernales, des pneus d’hiver de la gamme Pirelli sont autorisés selon homologation FIA.
•  En cas de non-respect de l’un des points du présent article 12 du règlement, l’organisateur de la série sanctionne le concurrent comme suit :

- 1^ère infraction : suppression du résultat de l’épreuve et de l’ensemble des points acquis sur l’épreuve

-  2^ème infraction : exclusion de la série sans qu’aucun dédommagement, de quelque nature que ce soit, ne soit accordé au contrevenant et retrait de l’ensemble des points acquis durant la saison.

13. Carburant et lubrifiant : Les carburants et lubrifiants sont laissés au libre choix des participants mais dans le respect des règlements des épreuves disputées et de la FIA. Les recommandations Renault Sport Technologies restent fortement conseillées.

14. Attribution des points : L’attribution des points pour le classement final s’établira lors de chaque épreuve de la série au moyen des classements spécifiques de la série, basés eux-mêmes sur les résultats officiels de l’organisateur des épreuves du calendrier. Il sera tenu compte du nombre de rallyes réellement disputé dans ce cadre, sans tenir compte d’éventuels rallyes annulés pour l’établissement du classement final.

•  L’équipage qui prend le départ d’une épreuve du Trophée se voit attribué :            10 points
•  Le 1er chrono réalisé sur chaque épreuves spéciales de la saison est doté de :     10 points
•  Le 2ème chrono réalisé sur chaque épreuves spéciales de la saison est doté de :   7 points
•  Le 3ème chrono réalisé sur chaque épreuves spéciales de la saison est doté de :   5 points
•  Le 4ème chrono réalisé sur chaque épreuves spéciales de la saison est doté de :   3 points
•  Le 5ème chrono réalisé sur chaque épreuves spéciales de la saison est doté de :   1 points
•  En cas de temps forfaitaire sur une épreuve spéciale impliquant un équipage participant au Twingo R1 Pirelli Swiss Trophy, aucun point n’est attribué pour la spéciale concernée.

Les points attribués pour le classement final de chaque manche de la série se répartissent comme suit :

1^er   rang              100 pts                                                        6^ème rang             50 pts

2^ème rang               90 pts                                                       7^ème rang             40 pts

3^ème rang               80 pts                                                        8^ème rang             30 pts

4^ème rang               70 pts                                                       9^ème rang             20 pts                

5^ème rang              60 pts                                                        10^ème rang             10 pts

15. Classement final : Pour l’établissement du classement final et l’attribution des primes qui y sont liées, la série prend en compte l’ensemble des résultats de la série. Le classement final de la série sera établi à la fin de la saison. En cas d’ex aequo, on aura recours en première priorité à la qualité des différents résultats (nombre de victoire de manche de la série, de 2ème places, etc.). Si les concurrents ne peuvent être départagés, ils seront classés selon le nombre de meilleurs temps effectués lors des épreuves spéciales de la saison.

16. Dotation par épreuve (valeur en Francs Suisse) (provisoire) : Chaque épreuve du calendrier est dotée des primes suivantes, en espèce et/ou en nature, et attribuées dans les semaines qui suivent la manche, aux 5 premiers du classement :

1^er :     3’000.- Fr. + un bon de 600.- Fr. chez Greg Hotz Rally Parts

2^ème :  2’000.- Fr. + un bon de 300.- Fr. chez Greg Hotz Rally Parts + un bon de 100.- Euro chez GT2i

3^ème :  1’000.- Fr. + un bon de 100.- Fr. chez Greg Hotz Rally Parts + un bon de 100.- Euro chez GT2i

4^ème:      800.- Fr. + un bon de 100.- Euro chez GT2i

5^ème:      600.- Fr. + un bon de 100.- Euro chez GT2i

17. Dotation finale (valeur en Francs Suisse) : Les prix suivants, en nature et/ou en espèce, sont attribuées respectivement aux trois premiers pilotes du classement final de la série lors de la cérémonie de remise des prix officielle de la série :

Vainqueur          1 semaine (7 nuits) de vacances à Anzère pour 2 personnes en hôtel ou appartement valable 1 an + 2 abonnement de ski 6 jours (si séjour hiver) ou abonnement piéton ouVTT (si séjour été) + 2 abonnement Spa & Wellness 5 jours

2ème rang          1 tente LPTent série S PVC 3x 6m, aux couleurs LPTENT, d’une valeur de 1’700.-

3ème rang          1 bon de Fr. 500.- auprès de Greg Hotz Rally Parts

Si le vainqueur du Twingo R1 Swiss Trophy 2013 est également le vainqueur du Championnat Suisse Rallye Junior, la dotation ci-dessus sera décalée d’un rang car, comme précisé dans point 18 du règlement, les dotations ne sont pas cumulables. Dès lors, le prix prévu pour le vainqueur du Twingo R1 Swiss Trophy serait remis au 2^ème  du classement, le prix du 2^ème serait remis au 3^ème et le prix du 3^ème du trophée serait remis au 4^ème.

En cas de non présence à la cérémonie officielle de remise des prix, organisée et convoquée par les organisateurs de la série au terme de la saison, le pilote perd sa dotation liée au classement final de la série.

18. Prix spécifique classement Championnat Suisse Rallye Junior : Le vainqueur du Championnat Suisse Rallye Junior 2013 reçoit le prix suivant de l’organisateur de la série grâce à l’engagement de ses mandataires et partenaires :

•  Mise à disposition du Champion Suisse Rallye Junior et exploitation par une structure professionnelle d’une Twingo Renault Sport R2 Evo, équipée des dernières évolutions Renault Sport, pour participer à un programme qui comprend les quatre (4) manches du Championnat Suisse de Rallye 2014 disputée sur le territoire Suisse.
•  Sous réserve du calendrier définitif 2014, il s’agirait des épreuves suivantes : Critérium Jurassien – Rallye du Chablais – Ronde del Ticino – Rallye International du Valais. Si l’une de ces épreuves devaient être annulée, elle serait remplacée par une autre épreuve du Championnat Suisse de Rallye 2014 sur décision unilatérale de BZ Consult Sàrl.
•  Ce prix et les prestations qui y sont associées, sont attribués, gérés et supervisés par BZ Consult Sàrl. Il est exigé du Champion Suisse Rallye Junior 2013 qui bénéficiera de ce prix, un comportement exemplaire tout au long du programme 2014.

!!!!! La présence du Champion Suisse Rallye Junior est obligatoire à la cérémonie officielle de remise des prix, organisée et convoquée par Auto Sport Suisse. Elle est également obligatoire à la cérémonie organisée et convoquée par les organisateurs de la série au terme de la saison. En cas de non présence à l’une et/ou l’autre de ces cérémonie, le Champion Suisse Junior perd le prix spécifique mentionné ci-dessus et lié au classement final de la série.

!!!!! Le prix de vainqueur du classement général final précisé sous point 17 du présent règlement et de vainqueur du Championnat Suisse Rallye Junior 2013 ne sont pas cumulables !!!!!

19. Mise hors course : En cas d’exclusion officielle d’un pilote lors d’une épreuve et/ou d’exclusion du classement interne de la série par l’organisateur de la série en raison d’une irrégularité, les points marqués lors de cette manche et les éventuelles primes qui y sont liées ne lui sont pas attribués.

20. Sanction : L’organisateur de la série peut sanctionner, sur décision unilatérale, toute infraction d’un concurrent au présent règlement par :

•  la perte des points, partielle ou totale, et primes qui sont liées à l’épreuve de la série ou l’infraction est commise
•  l’exclusion immédiate ou ultérieure du classement final du Twingo R1 Swiss Trophy
•  la publication de la sanction par un communiqué de presse
•  En cas de retrait de licence d’un pilote engagé dans la série par l’ASS qui l’a établie, le pilote est exclu définitivement de la série et il perd tout ses droits.

En cas d’exclusion de la série le remboursement en espèce de l’intégralité des primes perçues, qu’elles soient en espèces ou en nature, est exigé sur décision unilatérale de l’organisateur de la série. De plus il sera réclamé le remboursement du « welcome package » à hauteur de Fr. 3’000.- (trois mille) + TVA. Selon la gravité de l’infraction, une sanction pécuniaire d’un montant maximal de Fr. 5’000.- (cinq mille) + TVA pour le préjudice porté à la série, pourra être exigé par l’organisateur de la série.

Les sanctions pécuniaires sont facturées au concurrent sanctionné avec délai de paiement de 30 jours dès facturation par l’organisateur de la série. Par la signature du présent règlement, le concurrent abandonne tous droits de recours contre une décision d’exclusion et les sanctions appliquées.

21. Epreuves comptant pour le Twingo R1 Swiss Trophy 2013 :

Le Twingo R1 Swiss Trophy 2013 compte cinq (5) manches selon le calendrier suivant :

•  3 – 4 mai                            Critérium Jurassien
•  30 mai – 1 juin                 Rallye du Chablais
•  21 – 22 juin                        Ronde del Ticino
•  20 – 21 septembre         Rallye du Suran (France)
•  7 – 9 novembre              Rallye International du Valais

22. Droit de publicité : Tout participant, par son inscription au Twingo R1 Swiss Trophy, donne entière liberté à l’organisateur de la série et ses partenaires d’exploiter, sans avertissement préalable et sans dédommagement, son nom et son image (pilote, coéquipier et voiture) à des fins publicitaires.

23. Litiges : Tout litige sera tranché définitivement et sans appel par l’organisateur du Twingo R1 Swiss Trophy. Seul le texte français du présent règlement et les homologations du groupe R1 des véhicules de la gamme Renault auprès de la FIA selon point 2 du présent règlement feront foi.

24. For juridique : Le for juridique est à Sion en Valais/Suisse.

Sion, le …………………………………….

Le promoteur

BZ Consult Sàrl

…………………………………….

Par ma signature, je soussigné reconnais avoir pris connaissance du présent règlement de sept pages et en accepter le contenu dans son intégralité.

Date et signature

…………..le …………………………….2013

Nom – Prénom : ……………………………………

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• Télécharger le règlement Twingo R1 Swiss Trophy 2013
• Télécharger le document de transformation Twingo R1 en phase 2
• Télécharger la fiche d’extension d’homologation A-5731
• Télécharger la fiche d’extension d’homologation A-5731 14/02 VR1B
• Télécharger le Bulletin d’engagement Twingo R1 Swiss Trophy 2013
• Télécharger le Règlement ASS pour CSRJ 2013
• Regulierung Twingo R1 Swiss Trophy 2013 (Deutsch)
• Télécharger le plan déco obligatoire CSRJ 2013